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調節軸承間隙的軸承經銷商

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調節軸承間隙的軸承經銷商

發布日期:2020-05-06 作者: 點擊:

FAG軸承經銷商的軸套磨損后,軸承間隙過大時無法調整。另外,只能從軸頸端部裝拆,對于重型機器的軸或具有中間軸頸的軸,裝拆很不方便或無法安裝。所以這種軸承多用在低速、輕載或間歇性工作的機器中,如某些農業機械、手動機械等。鑄鐵或青銅制造。


為進一步改善軸承襯表面性能,可在其表面鍍上減摩性更好的薄層金屬(如銦)。這樣由多層不同金屬材料制造的軸瓦稱為多層金屬軸瓦。蓋和座用螺柱聯接,兩者的接合面由止口或銷釘定位,并可放置不同厚度zd的墊片以調節軸承間隙。多數軸承的接合面是水平的,也有傾斜的,以適應載荷方向接近垂直于接合面的要求。


為便于潤滑油進入摩擦面之間,軸承蓋上開有注油孔,軸瓦上有分配潤滑油的軸向油槽。如果軸承(想到輪胎)在其側面翻轉(現在想想輪胎擺動)并且在該角度受到完全的力(想到三個孩子坐在輪胎擺動上),這稱為推力載荷。用于支撐高腳凳的軸承是僅承受推力載荷的軸承的示例。


滾子軸承設計用于承載重載荷 - 主滾子是圓柱體,這意味著載荷分布在更大的區域上,使軸承能夠承受更大的重量。然而,這種結構意味著軸承可以主要承受徑向載荷,但不適合于推力載荷。這種類型的軸承設計用于處理大的徑向和軸向載荷 - 由于它們的負載多功能性,它們存在于汽車輪轂中,因為車輪預計會承受極大的徑向和推力載荷。


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